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增加新动力 2.0L奔腾B50明年推出

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增加新动力 2.0L奔腾B50明年推出 09-10-05 10:00 来源：腾讯专稿 作者：杨子 打印  手机看新闻

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作为一汽轿车打造的第二款主力自主产品，定位为A级车的奔腾B50承担着销售主力和走量的任务，从上市4个多月的表现来看，奔腾B50对一汽的贡献度已逐渐凸显，接近5000辆的月成绩在一轿产能吃紧的前提下已属优良。

近日，腾讯汽车独家获悉，为了更好地衔接奔腾B70的价格体系和提升奔腾B50的竞争力，一汽轿车初步打算将在明年上半年进一步丰富奔腾B50的产品线，知情人士透漏，奔腾B50会推出搭载更高级别动力系统的车型。参考目前奔腾B50只有一款1.6L动力配置，不难推测，奔腾B50明年将推出搭载2.0L发动机的高端系列产品。

目前奔腾B50搭载的动力系统来自一汽旗下合资公司一汽大众提供的1.6L发动机，该款发动机同样搭载于新宝来、速腾身上，可想而知，8气门74KW的技术参数使得奔腾B50背上了 加速很肉，动力感不强 的驾驶感受，笔者分析，这是一汽轿车准备推出2.0L奔腾B50的潜在原因之一。

发动机的悬念 来自合资伙伴还是自主研发

奔腾B50产品的主要部件总成均来自一汽合作伙伴：底盘来自马自达6，动力和变速器则采用新宝来的匹配组合，关于奔腾B50即将搭载的2.0L发动机，仍是来自合资伙伴，或是采用自主研发的2.0L发动机，这是个悬念。

根据一汽轿车内部人士透漏的信息，奔腾B50的2.0L动力首先可以排除来自一汽大众的8气门2.0L铸铁发动机，一个是考虑到该款发动机的 成熟度和落后度 几乎一致；一个是合作关系更为暧昧的马自达旗下已经拥有2.0L发动机，没必要去和傲慢的德佬谈判。

一汽轿车曾于7月5日对外宣布，该公司自主研发的ET3发动机已在发动机厂装配线小批量成功下线。这标志着一汽轿车发动机厂已经具备了批量生产自主ET3发动机的能力。这意味着，在未来不久的时间内，一汽将具备生产 自主心脏 的能力。据悉，代号为ET3的发动机排量很可能就是2.0L，预计会搭载于奔腾B70和奔腾B50产品上。

预计只推自动挡车型 配置不低

一汽轿车人士对于2.0L奔腾B50虽然没有提及变速器匹配类型，不过据笔者判断，考虑到避免和奔腾B70的低端车型冲突，还有对现有1.6L产品的影响，2.0L奔腾B50应该不会推出手动挡车型，而只会推出搭载六挡手自一体变速器的高端车型，该款变速器同样来自一汽大众的新宝来。

另外，该人士告诉腾讯汽车，2.0L系列的奔腾B50将主推高配的车型，包括皮质座椅、真皮方向盘、前排左右侧气囊、自动空调、座椅自动调节、定速巡航等舒适性配置均会出现在2.0L奔腾B50的配置单里，顶配车型估计还会增加多功能方向盘、天窗和多碟CD等功能。

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