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江淮iEV7L正式上市配备坡道辅助系统胎压监测等功能《资讯》

发布时间:2020-08-17 14:19:13 阅读: 来源:变频器厂家

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江淮iEV7L已经上市,仅推出一款豪华智能车型,补贴后售价为9.45万元。

新车前脸沿用了江淮新能源标志性的宝瓶口设计,六边形蜂巢式前进气格栅在锋利的镀铬饰条包围下,显得更有层次感和立体感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4320mm/1710mm/1515mm,轴距为2500mm。

新车内饰采用了黑白双色设计,同时点缀蓝色缝线,使整体设计经典又不失活泼。搭配上三幅式运动方向盘、7寸一体式触摸中控屏,整个内饰科技感十足。据悉,新车将配备坡道辅助系统、胎压监测、倒车影像等实用功能。

动力和续航方面,新车搭配的驱动电机最大功率为50kW(68PS),最大扭矩为215N·m,最高时速达120km/h,百公里加速时间为5.5s,综合工况续航达到302km,等速续航里程可达380km;45分钟可以冲80%的电量。

江淮相关资讯介绍:

“杏花烟,梨花月,谁与晕开春色。”阳春三月,正是自驾出行的好时节,作为江淮新能源领域的全新力作,江淮iEV7L“长寿命安全+”试驾体验活动在鸢都潍坊正式启动。

国家品牌计划的实力

江淮新能源作为国家品牌计划中的三大新能源汽车品牌之一(其余两家是比亚迪与北汽新能源)。早在2002年的时候已经开始了对于新能源汽车的研发,可以说是最早一批踏足新能源领域的车企,而且在2007年成立了江淮新能源研究院,对新能源汽车立项进行各个领域的研发。

2010年,江淮新能源产品已经开始陆续投放市场,至今已经完成了7次技术迭代,并构建出了目前成熟的iEV电动车技术平台。

目前,江淮新能源拥有国际先进水平的“三大电、六小电和整车试验资源”,并且自主研发掌握了新能源汽车的四大核心技术:电池液冷技术、电池安全设计、电驱动技术和能量回收系统。在新能源研发的赛场,“抢先一步”的江淮凭借着强大的自主研发实力掌握了核心技术。

靠得住才是硬实力

由于三元锂电池能够在单位体积内做到更大的能量密度,储存更多电能,所以目前市面上大量新能源汽车采用的是三元锂电池,但反复充电的工况下易老化,电池能量密度逐渐下降的情况却令汽车厂商深受困扰。

江淮iEV7L采用了技术更加成熟的磷酸铁锂电池的方案,并提高了其能量密度的极限,达到了140.24Wh/kg,电芯更是采用了国内首款突破190wh/kg量产磷酸铁锂电芯,综合工况下续航可以达到302公里。在保证续航的基础之上,更是充分发挥了磷酸铁锂电池寿命长、损耗慢的优势,电池寿命可达60万公里。

同时,iEV7L搭载江淮新能源自主研发的最新一代液冷恒温技术。该项技术可将电池包的温度控制在10-35℃之间,确保电池包散热、冷却均衡。即使在零下30℃超低温环境下,iEV7L亦可正常充电、行驶。

江淮新能源在产品研发过程中从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车等五个层次强制触发单体热失控,确保电池包不会起火和爆炸,从根本上确保电动汽车的安全。

作为江淮新能源的又一力作,iEV7L主打“长寿命安全+”的产品理念,其永磁同步电动机最大功率50千瓦,最大扭矩215牛·米,装配了电量容量35.2kWh,能量密度的磷酸铁锂电池,NEDC综合续航302km,最高车速可达120km/h。被认可便是最好的品牌背书

江淮新能源不仅从内坚持自主研发,于外也不断寻找优质资源,互补自身。

2016年,江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议,全面推进新能源汽车、智能网联汽车产业链合作。作为蔚来汽车的战略合作伙伴,江淮汽车的强大实力获得了其强烈认可,蔚来汽车创始人兼CEO李斌曾说:保时捷的生产线不一定有江淮的好。出自友商之言的褒奖无疑是江淮汽车强大实力的有力认可。

2017年,大众汽车更是与江淮汽车成立合资公司,并主打新能源汽车领域,同时江淮新能源与江淮大众实现共线生产,更是在质量检测上全面对标大众汽车。实现真正的“大众品质·江淮制造”。

此外,江淮大众将于2021年引进西亚特品牌,共同进行电动化开发,涵盖新能源、车联网、自动驾驶等汽车行业未来导向的核心领域。

对于江淮新能源来说,这不仅仅是一次次的机遇,更是各方对于其实力的强烈认可,而作为江淮新能源硬核实力的iEV7L,市场表现难以让人不无期待。

江淮简介:

安徽江淮汽车股份有限公司(简称“江淮汽车”),是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车大厂商。公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂。1999年9月改制为股份制企业,隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001年在上海证券交易所挂牌上市,股票代码为600418。

公司拥有国家级企业技术中心,是国家火炬计划高新技术企业,拥有员工17000余人。公司现占地面积460多万平方米,具有年产70万辆整车、50万台发动机的生产能力。2010年公司销售各类汽车及底盘近46万辆,实现销售收入360亿元,主导产品继续保持行业领先地位。在“2011中国企业500强”中,以营业收入347亿元人民币列第232位。

6~9米客车专用底盘连续17年保持国内同类底盘市场销量第一;轻型卡车销量位居国内第二,出口量已连续11年居全国第一;自主研发和量产的VVT发动机在国内处于领先水平、在国际处于先进水平,2.0TCI发动机被评为2009年“中国心”十佳发动机,HFC4GB1.3C(1.3VVT)发动机荣获2010年“中国心”十佳发动机,HFC4GB2.3C(1.5VVT)发动机荣获2011年“中国心”十佳发动机。

2010年10月21日荣获中国质量领域最高奖——全国质量奖公司凭借着独具特色的企业文化,实现了连续21年飞速发展的“江汽现象”,受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。吴邦国、贾庆林等党和国家领导人亲临公司视察,对公司的发展给与高度评价,并提出更高的要求。

公司坚持创建学习型组织,每周组织一次全员的学习活动并已坚持多年,员工素质得到极大提升,公司系统创新能力强、发展潜力巨大,被“学习型组织”理论创始人彼得·圣吉称为最接近学习型组织的企业。

面向未来,公司始终保持“藐视一切困难,敢于竞争,敢于胜利”的新红军精神,始终如一的坚持“系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越”的核心理念,创新发展自主品牌,振兴民族汽车工业兴盛,成为世界一流汽车厂商。

围绕“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”的研发思想,公司整合全球资源造世界车,紧密跟踪、同步引进国际前沿技术,持续开发在国际具有成本优势、在国内具有品质优势的高性价比产品,形成了较强竞争力的全系列产品格局。

2015年6月,入选2015年智能制造专项项目。

2018年5月,蔚来确认其第二款车型—ES6将继续与江淮汽车开展合作,并由江淮汽车负责生产制造。

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