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【新闻】国务院发展研究中心长安创新模式引发关注封口机械

发布时间:2020-10-19 04:54:23 阅读: 来源:变频器厂家

“未来两三年是我国汽车市场优胜劣汰的决胜时期,自主创新正在成为我国汽车行业的必然选择。”国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞在10月29日中国汽车产业自主创新论坛上表述出自己的观点。  在这次论坛上,一份由国务院发展研究中心产业经济研究部编写的“长安汽车集团自主创新模式研究”的课题报告摆在了参会者的面前。课题组将“长安创新模式”归纳为以国家产业政策支持为依托,以企业为创新主体,视国外合资合作方为资源,在政府、国外合资合作方和企业三方联动之中,通过技术创新的渐进式升级构建起以我为主的自主创新体系,实现企业核心竞争力的培育和提升。报告指出,“长安模式”说明技术引进、技术消化和二次创新、以我为主的联合开发都是真正实现以我为主的自主开发的必经阶段。  冯飞提出,渐进式的长安自主创新模式中最重要的就是体系的集成,而不单是技术创新的问题;长安创新体系包括组织创新、管理创新和体制创新,其内容包括战略主导、组织体系创新、文化体系、研发体系、五大开发能力以及贯通欧亚大陆的全球数字设计协同网络和人力资源网络。  长安汽车(集团)有限责任公司总裁徐留平赞同报告中“危机意识是长安自主创新原动力”的说法。他表示,自主创新并不是说要从零开始,而是要学习借鉴跨国公司成熟的技术和管理经验。“必须结合中国企业的实际,找到当前最缺什么,然后在整个产业链上同步成长。”徐留平说。  徐留平表示,长安在培育形成自主创新能力方面经历了四个发展阶段,即从1981年开始进入汽车工业;1995~2000年完成了技术改进;2001~2005年快速发展阶段;接下来就是放飞阶段。“进入放飞阶段后,长安将全面推进T35计划,即长安公司事业领先计划:着重提升盈利、成长、创新三大能力,在造型设计、工程化设计、分析优化、样车制造、实验验证五个方面实现领先。”徐留平如是说。  与会的专家认为,“长安模式”为我国汽车企业的自主创新探索出了一条可资借鉴的途径,有助于推进我国汽车产业的可持续发展;“长安模式”符合建设创新型国家的要求,对其他行业的发展具有一定的借鉴意义。  出席论坛的代表们也对企业的自主创新工作提出了建议。财政部财政科学研究所所长贾康提醒说,今后财政税收政策将更多地支持具体的技术创新项目。科技部调研中心主任胥和平也提出,像长安这样具备良好基础和条件、引领中国汽车产业自主创新的龙头企业,应该争取成为国家重大的汽车工业进步平台。国有资产监督管理委员会研究中心企业改革与发展研究部部长王志钢表示,国资委正在计划将自主创新工程纳入国有企业考核体系中,长安要抓住时机,大力推进自主创新工程。  本次论坛由国务院发展研究中心产业经济研究部主办、中国经济时报社和长安汽车集团共同协办。

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