湘江隧道北线盾构实现单线贯通今年10月将全面竣工通车-【新闻】

发布时间：2021-05-28 11:26:16 阅读：次来源：变频器厂家

湘江隧道北线盾构实现单线贯通今年10月将全面竣工通车

1月4日，长沙南湖路湘江隧道北线，盾构机已掘进到湘江西岸盾构接收井位置，隧道北线盾构实现单线贯通，据介绍，南湖路湘江隧道主要包括6个匝道及过江隧道。目前除主通道外，两岸匝道也在加紧修建，预计到今年10月将全面竣工通车，届时可缓解南二环猴子石大桥的交通压力。

中铁隧道集团南湖路湘江隧道项目书记段学钢透露，南湖路湘江隧道盾构南线已掘进1058米，还剩289米，计划2月底或3月初贯通。

1月4日下午4点50分，记者随段学钢到主通道南线探访。南湖路湘江隧道使用的盾构机比普通地铁使用的盾构机要大得多，盾构机刀盘直径达11.65米，而普通地铁使用的盾构机刀盘直径为6.28米。

段学钢介绍，之所以选择直径这么大的盾构机，是因为隧道机动车道下还藏有“机关”：“隧道机动车道下分成两部分，一部分为逃生通道，一部分为管线通道。”段学钢说，逃生通道高2米，每隔数十米有一块活动的钢筋混凝土滑板，假若碰上隧道内发生重大灾难事故，乘客可掀开滑板进入逃生通道跑出隧道。而管线通道则供电力、电信及各种光缆通行，将来便于检修人员检修，而不会影响交通。